KOK莫让车装遮阳伞变“流动杀手”

　　假如说此次悲剧仅为孤例，大概还会被看做是一场不测。但究竟上，自打车装遮阳伞从盛行那天起，便可说是车祸不竭：有伤人的，固然更多的是“害己”。比如，客岁8月14 日，KOK官网在316国道的江西省抚州路段，一名骑电动车的女子鄙人坡转弯时，因失衡倒地，被跟随厥后的大巴车撞上，也是就地身亡。过后查明，招致电动车失衡的“首恶”，恰是当下让人谈之色变的车装遮阳伞。

　　至于由遮阳伞激发的人车刮碰和因其遮挡前后车视野招致的磨擦，则更是屡见不鲜。那末，明知会给本人以致别人带来伤害的事，却何故恰恰有人乐此不疲？实在，这类举动反衬了某些人趋小利而忘大义的心态：所谓“小利”，不过是稍许能遮点荫、挡点雨，别的看起来有些气度罢了。这也是加装遮阳伞的大多为密斯的缘故原由。在她们看来，温馨的觉得实其实在，看得见摸得着，算是一种悠然得意的享用。

　　至于车上有了遮阳伞后，会给本人以致别人带来如何的风险，她们要末不懂，要末没想过，大概存有一种幸运心思，觉得只须当心，即可无虞。能够说，恰是这类只顾舒适而得意忘形的“短视”与“无私”，加上“赌命运”的心态，才有了一波又一波悲剧的发作。实践上，关于电动车及摩托车来讲，一切的遮阳伞都是“过剩的”，明显其隐患也是致命的。

　　也就是说，门路上那一辆辆不时奔驰而过的“带伞车”，看似一道道活动的光景，实则许多是奔你而来的“活动杀手”。而要“歼灭”这些“活动杀手”，除期盼“痛下杀手”，坚定予以取消外，更寄期望于一切的车主，莫为一己私利，而让本人或别人用性命“埋单”，从而武断与车装遮阳伞说“再会”。云云，方能真正让门路顺畅、还公家安定。（徐甫祥）